För ett par veckor sedan fick jag hjälp här, men nu är det ett helt annat konstigt problem med min Saito 61, som jag köpte ny förra sommaren och som har gått mindre än 3 tim inkl inkörning.
Senast jag hade planet i luften för en vecka sedan gick motorn bra, märkte inget konstigt. Men när jag skulle upp igen ett par dagar senare så gick det inte att trottla mer är halvvägs, för då dog den tvärt. Om jag snabbt trottlade ner igen så fortsatte den att gå.
Senare hemma så gick den inte att starta om spaken var mer än tomgång. Men med spaken i botten så startade den och gick bra - på tomgång. Mer trottel så dog den.
Började med att kolla tanken, bytte slangen till ny slang. Men inget fel där. Demonterade förgasaren helt och tryckluftsblåste alla hålen. Högfartsnålen är knepig att få ut eftersom den är helt nere i ett hål, men det gick. Tvättade filtret i alkylatbensin. Ingen smuts kunde ses någonstans. Var noga med att få hela förgasaren kliniskt ren. Membranet är helt oskadat.
Nya startförsök gav samma resultat. Kunde bara startas på tomgång och den gick bra på tomgång. Men om jag ökade trotteln bara något, säg från 800 till 1000 rpm, så tvärdog den precis som om jag hade stängt av tändningen. Om jag snabbt minskade igen till tomgång så fortsatte den att gå.
Ventilspelet är så nära noll man kan komma. Jag har prövat med att öka/minska högfartsnålen, ingen skillnad. Nu står den på 3 varv som är rekommenderat i manualen.
Det konstiga är att motorn tvärdör när jag ökar trotteln, som när tändningen bryts, det är inte så att den börjar gå sämre när jag ökar trotteln. Jag kan röra trottelspaken ett par millimeter och varvtalet ökar från 800 till 1000 rpm (inte uppmätt), men där tvärdör motorn. Det är knappast fråga om någon justering för att få den att gå bättre, det är en mycket skarp gräns där den tvärdör.
Kan någon tipsa mig om vad det kan vara för fel?